Alternator to kluczowy element układu elektrycznego każdego samochodu. To właśnie on odpowiada za ładowanie akumulatora i zasilanie wszystkich systemów elektrycznych podczas jazdy. Mimo że jest to stosunkowo trwały podzespół, z czasem może ulec awarii. Warto wiedzieć, jakie są najczęstsze usterki alternatorów, by w porę zareagować i uniknąć poważniejszych problemów na drodze.
1. Zużyte szczotki
Szczotki przewodzą prąd do wirnika alternatora i zużywają się naturalnie z czasem. Kiedy są zbyt krótkie, kontakt z pierścieniami ślizgowymi zostaje przerwany, co skutkuje brakiem ładowania akumulatora. To jedna z najczęstszych i najłatwiejszych do naprawy usterek.
2. Uszkodzony regulator napięcia
Regulator napięcia odpowiada za utrzymanie stałego napięcia ładowania (zazwyczaj w granicach 13,8–14,5V). Jego awaria może powodować:
-
zbyt niskie napięcie (niedoładowanie akumulatora),
-
zbyt wysokie napięcie (przeładowanie i uszkodzenie instalacji elektrycznej).
3. Zużyte łożyska
Alternator posiada wewnętrzne łożyska, które umożliwiają płynne obracanie się wirnika. Gdy się zużyją, pojawiają się hałasy (świsty, zgrzyty), a w skrajnych przypadkach może dojść do zatarcia alternatora.
4. Uszkodzony mostek prostowniczy
Mostek prostowniczy przekształca prąd zmienny w prąd stały. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, alternator nie będzie w stanie ładować akumulatora. Objawy to m.in. spadki napięcia, gaśnięcie świateł i niestabilna praca elektroniki.
5. Zanieczyszczone lub skorodowane połączenia
Korozja przewodów i wtyczek, szczególnie przy dużej wilgotności, może prowadzić do przerwania przepływu prądu lub zakłóceń w pracy alternatora. Warto co jakiś czas skontrolować stan przewodów masowych i zacisków.
6. Uszkodzone uzwojenia
Przepalenie uzwojeń stojana lub wirnika to poważna usterka, która wymaga specjalistycznej regeneracji lub wymiany alternatora. Objawia się zwykle całkowitym brakiem ładowania.
7. Problemy z paskiem napędowym
Choć sam pasek nie jest częścią alternatora, jego stan ma ogromne znaczenie. Poluzowany, pęknięty lub zużyty pasek nie będzie w stanie skutecznie napędzać alternatora, co przełoży się na problemy z ładowaniem.
Co robić w przypadku awarii alternatora?
Najważniejsze to nie ignorować pierwszych objawów – zapalonej kontrolki akumulatora, słabego światła, problemów z elektroniką. Im szybciej trafisz do fachowca, tym większa szansa na tanią i szybką naprawę. W wielu przypadkach nie jest konieczna wymiana całego alternatora – wystarczy regeneracja alternatorów, która przywróci pełną sprawność urządzenia.
Jeśli usterka jest poważniejsza lub alternator jest mocno zużyty, możliwa będzie kompleksowa naprawa alternatorów z wymianą uszkodzonych elementów na nowe.
Podsumowanie
Usterki alternatora mogą objawiać się na wiele sposobów – od niepozornej kontrolki po poważne problemy z elektryką. Regularna kontrola, szybka reakcja i skorzystanie z usług sprawdzonego serwisu to najlepsza droga do uniknięcia większych awarii. Alternator to urządzenie, które warto traktować z należytą uwagą – jego sprawność to podstawa działania całego auta.
Dodaj komentarz